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El Gobierno analiza si tramo del Tren México-Toluca operará a fin de año

El titular de la Secretaría de Comunicaciones explicó que el tramo Zinacantepec-Santa Fe puede operar a fin de año solo si resulta factible en términos de rentabilidad.
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El Tren Interurbano tendrá una longitud de casi 58 kilómetros en un recorrido que se estima en 39 minutos, viaje redondo.

CIUDAD DE MÉXICO. Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), afirmó que si resulta positivo el análisis de factibilidad que llevan a cabo del Tren México-Toluca, en su tramo Zinacantepec- Santa Fe, comenzaría operaciones a finales de este año.

"Probablemente lo podamos arrancar en algún tiempo. Vamos a analizarlo porque no sabemos qué tanta ocupación va a tener el tren, ya que la parte importante era la de Santa Fe-Observatorio y mientras no funcione, el tren no es suficientemente rentable", argumentó.

En entrevista posterior a la inauguración del Seminario Desafíos Portuarios en México, organizado por la Misión Económica Comercial de Bélgica, refirió que el avance de la obra en el tramo que corresponde al Estado de México es de 95 por ciento.

Obras paradas en Santa Fe-Observatorio

Este proyecto de la administración pasada, registra diversos problemas con los contratistas en el tramo de Santa Fe a la Ciudad de México, así como en la liberación del derecho de vía.

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"Están parados (los trabajos), abandonaron la obra en muchos casos y quieren replantear las propuestas en todo", afirmó el secretario de Comunicaciones.

Gerardo Ruiz Esparza, anterior titular de la SCT, anunció que el tren México-Toluca iniciaría operaciones con pasajeros en el segundo semestre de 2019, solo en el tramo de Zinancantepec a Santa Fe.

Lo anterior, debido a que en enero de este año iniciarían las pruebas operativas en dicho transporte, para que seis o siete meses después comenzara el servicio a usuarios.

El Tren Interurbano tendrá una longitud de casi 58 kilómetros -4.7 kilómetros a través de un túnel- en un recorrido que se realizará en 39 minutos, viaje redondo, lo que ahorrará a los usuarios hora y media en traslados.

Contará con seis estaciones (dos terminales, Zinacantepec y Observatorio y cuatro intermedias, Pino Suárez, Tecnológico, Lerma y Santa Fe), así como 30 trenes de cinco vagones y transportará a 230,000 pasajeros diariamente.

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Una vez que entre en funcionamiento, permitirá dejar de utilizar más de 25,000 vehículos, que aunado a la alta tecnología de los trenes, con características eléctrico-aerodinámicas, evitará arrojar a la atmósfera 27,827 toneladas anuales de contaminantes.

En el marco del evento, México firmó un Acuerdo de Entendimiento entre la Agencia Espacial Mexicana y la Oficina Federal Belga de Política Científica para el aprovechamiento satelital con fines pacíficos.

Recordó que desde 2010, se cuenta con Acuerdo de Entendimiento con la Administración Marítima de la Dirección General de Transportes Marítimos de Bélgica, concerniente al reconocimiento de la formación y titulación de la gente del mar procedente de México, para servicio en Buques en Bélgica.

"Hemos sostenido una productiva reunión de trabajo con una delegación de empresarios belgas interesados en invertir en México, en sectores como: las tecnologías de la información y las comunicaciones, el marítimo, el energético, el educativo, el de la salud, el espacial y el desarrollo tecnológico", indicó Jiménez Espriú.

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